一名“复兴号”司机的三个梦想-中新网

发布日期:2018-12-10  作者:admin
  一名“回复号”司机的三个胡想
2018-12-10 15:45:49来历:央视网作者:哪个app可以买lol比赛${中新记者姓名}责任编辑:姜雨薇
2018年12月10日 15:45 来历:央视网
【庆贺鼎新开放40年】一名“回复号”司机的三个胡想
央视网动静:今年46岁的韩军甲是一个“追梦”人,作为一名火车司机,他见证了鼎新开放40年中国铁路从蒸汽机车到回复号列车,从时速几十千米到350千米。这一切改变着国人的出行体验,同样成就了老韩一家人的胡想。今天的鼎新开放40年系列报导,我们来听听回复号万博电竞app司机韩军甲的三个胡想。

时速350千米,这是“回复号”缔造的高铁运营速度的世界第一,客岁9月,韩军甲成为中国第一批“回复号”司机,圆了他从业20多年的一个胡想——开中国最快的火车。

从中国尺度动车电竞娱乐app组在郑徐高铁以时速420千米会车实验,到回复号奔驰在故国广袤的大地上,中国高铁实现了从高速度向高质量的奔腾。而韩军甲实现胡想的起点,倒是早已退出汗青舞台的蒸汽机车。40年前,那可是中国铁路的主力军,那时全国不到9000台火车头中,有8000台是蒸汽机车,时速只有几十千米。
1992年,19岁的韩军甲踩着蒸汽机车时代的尾巴,在张家口机务段当上了一名火车司炉。
让韩军甲感觉更神气的是,1994年12月,春风11型内燃机车牵引中国第一列准高速列车在广深线运营,时速160千米,他就是在内燃机车上实现了自己的第一个职业胡想——开上了火车。
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韩军甲当了火车司机,爱人在另外一条线路受骗乘务员,两人只能在列车会车的刹时看到对方的影子。从1997年到2007年,中国铁路前后实施六次大提速,最高时速到达250千米。牵引机车大部份从内燃机车逐步转为电力机车。速度提了上来,意味着韩军甲值乘的时候变短了,陪同家人的时候长了。
因工作需要,2010年韩军甲曾分开驾驶一线,转到手艺科工作。但一条京沪高铁雇用动车司机的动静又燃起了贰心中的胡想。
其实这不但是是韩军甲的胡想,也是他们一家几代人的胡想。

40年间,中国铁路运营里程从5.2万千米耽误到12.7万千米,仅动车组司机就有9200多人,和他们一样,韩军甲眼下正存眷着行将于来岁开通的京张高铁,这是我国第一条时速350千米主动驾驶的智能高铁,也是韩军甲作为火车司机的下一个胡想。
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